NY PENDLERHVERDAG: Henrik Mohn er den eneste ansatte fra Kongsvinger som blir med da BCA flytter hovedkontoret nærmere Oslo. Det ble nesten tre år i hjembyen for Mohn, som fortsetter som øverste sjef for BCA Bilauksjoner i Norge. Foto: FOTO: PER HÅKON PETTERSEN
ENDELIG: Rallykjører Lars Martin Stensbøl og leder i KNA Kongsvinger, Ole Jonny Branes gleder seg til at det tradisjonelle bakkeløpet Festningsløpet igjen skal arrangeres til neste år. Foto: JENS HAUGEN
ILLE: – Det var alt annet enn noe hyggelig syn som møtte oss søndag morgen, forteller Lise Tyskeberg, som måtte avbryte lufteturen med hundene. I stedet ble det søppelplukking. Foto: Sverre Viggen
SKINNENDE FIN: Jan Andrè Rauken med sin 1979-modell BMW 1502. Foto: Sverre Viggen
AMERIKANERE: Helge Roger Nilsen, til høyre, eier et rødt ikon fra 60-tallet, mens Petter Rundén har kjøpt seg Fords nyeste elbil. Begge bilene bærer navnet Mustang. Foto: JENS HAUGEN
Overaa beskriver historien som «litt artig», men understreker at det «ikke var snakk om noe høy fart». Foto: KRISTINE RISTESUND
FØRST NORGE, SÅ EUROPA: William Li grunnla Nio i 2014. To av modellene kommer snart til Norge. «Vi skal lage historie, ikke kopiere den», sier han. Foto: Skjermdump: NIO PRESENTASJON/YOUTUBE
TRANGT OM PLASSEN: Det var lang, lang ladekø ved Circle K langs E18 i Bamble den siste helgen i juni 2021. Foto: Thor Egil Braadland / Motor.no
FEIL SKILT: Toril V. Lundestad med sin Ford Focus, som ikke går på elektrisitet. Foto: Privat
NYE TALL: Colin McKerracher er leder i Bloomberg New Energy Finance, som tror på kraftig fallende elbilpriser. Foto: Foto: TOMM W. CHRISTIANSEN
2021: Den første Mustang Mach-E som ble registrert i Kongsvinger tilhører Petter Rundén i Sør-Odal. I likhet med Harry Ekberg var han først i distriktet da Ford kom med en ny bilmodell med Mustang navnet. Begge med adressen Ullern. Foto: JENS HAUGEN
MINDRE SMITTEFARE? I følge Honda skal nye kupéfiltere i blant andre Honda e gi mindre koronarisiko. Foto: Foto: TOMM W. CHRISTIANSEN
UNGDOMSDRØM Anne Berit Antonsen realiserte ungdomsdrømmen for 4 år seiden. Den vakre Corvette Stingray’en er hennes! Foto: Siw Grindaker
FØRSTE TUR: Ioniq 5 på tyske skilter i norsk natur. Foto: Foto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
VANT: Julie Haugenes kjøpte bruktbil uten å få vite at den var bruktimportert. Foto: Foto: PRIVAT
LINJELEKKER: Nye Toyota Mirai har et kraftig forbedret design, men er knapt en bil som treffer norske bilkjøpere på hjemmebane. Foto: Alle foto: PETER RAAUM
VINNERTYPE: Ford Mustang Mach-E er omsider på norske veier, og bilen innfrir forventningene. Foto: Foto: TOMM W. CHRISTIANSEN
FORBEDRINGER: Tesla Model 3 har blitt bedre siden debuten på det norske markedet for drøye to år siden. Foto: Foto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
SØVNDYSSENDE: I moderne biler kan avanserte førerstøttesystemer gjøre mye av jobben for sjåføren på transportetappene. Foto: Foto: HARALD WISLØFF
ROM TIL FIRE: Dette møter deg i resepsjonen på dekkhotellet til Trønderdekk. Foto: TROND NILSSEN
GODT RÅD: – Fiks det du kan fikse før EU-kontrollen, oppfordrer Audun Bergerud, teknisk konsulent i NAF. Foto: Foto: GEIR RØED
FORVENTNING: Cupra Born er en drøy uke unna. Den er lik ID.3 i karosseriet, men ikke i detaljene. Foto: Foto: CUPRA
TESLA-LIGNENDE: Xpeng kommer snart til Norge sin P7, en stor Tesla-lignende sedan.
VRAK: Skadene på bilen vitner om at farten var høy da ferden endte i grøfta.
DUGELIG: Volvo XC40 Recharge P8 kan kjøre 22 mil etter 25 minutter på en hurtiglader på 350 kW. Men en annen elbil vant testen i begge kategorier.
BYTTER: Etter ti år som elbileier, bytter Petter Bruflat fra Oslo tilbake til dieselbil. Han mener selv han kommer til å spare store summer penger på det, noe MDG-politiker og tidligere bilforhandler Henrik Mohn tviler veldig på. Foto: Geir Røed/MOTOR og Jens Haugen
MISFORNØYD: Her er Martin Augestad Larsen med båtmotoren som han har betalt over 40 000 kroner for. Foto: Privat
– Vi tar hånd om miljøavfallet, og med jevne mellomrom leier vi inn inn ei presse. Sist de presset biler, gikk det 387 vrak i en smell, forteller Cato Risbergseter. Foto: Britt-Ellen Negård
Porsche lanserer nå innstegsmodell av sin Taycan. Her er det store penger å spare, hvis du ikke MÅ ha 4x4.
ALDRI OPPLEVD LIGNENDE: Daglig leder Kenneth Nordahl ble mildt sagt sjokkert da han fikk tilsendt bilder av hva den ene kollegaen hans hadde funnet mellom en hjulkapsel og et hjul.
RUSTSKADER: Her ordner Vårli en motorsykkel med rustskader. Den får også ny farge. Foto: Øystein Engh
STORE SKADER: Tesla-en som kolliderte fredag ettermiddag var ikke kjørbar etter ulykken. Foto: Vestfold Interkommunale Brannvesen
HEKTA PÅ AMERIKANER: – Det er artig å ha noe ingen andre har, sier Robyn Sandsengen som innrømmer at hun ikke møter så mange andre Chevrolet Camaroer på veien. Foto: Frode Hermanrud
GRUPPE B: Fredrik Rogstad Slette selger en replika som får tankene til å gå tilbake til den legendariske Gruppe B. Foto: Privat
Hjemme i hagen til Ragnar Ramstad i Skjåk står det 30 traktorveteraner. Eieren kan historien til hver enkelt. Foto: Einar Almehagen
RYDDET: Per Roar Bredvold deltok i oppryddingen etter treffet, her sammen med fra venstre Anne Kari Haave, Lilly Lundberg, Cecilie Braaten og Thomas Torgersen. Foto: Sverre Viggen
STOLT: Bilen til en verdi på 2,5 millioner kroner tiltrekker seg masse oppmerksomhet, men det synes eier Henrik Hyndøy bare er gøy. Foto: Frida Saxrud
FÅR STØTTE: Rånerne på Flisa får støtte av politiker Per Roar Bredvold, som selv deltar på forskjellige treff. Unge bilfolk i bakgrunnen er Preben Nordtorpet, Ada Siegfridstad, Lars M. Håland, Ole Kr. Martinsen, Kent Andrè Granheim, Even Martinsson, Ole Jørgen Sagen, Ole Skybakmoen, Lars Gransjøen. Foto: Sverre Viggen
Hans Granseth slo like godt til og kjøpte Ole Einar Bjørndalens treningsbuss. Nå gleder han seg til en lettere arbeidshverdag som klauvspikker. Foto: Karen Bleken
Wiggo Carlsen har eid Mecedesen i ti år. Foto: Martin Gramnæs
Klar for avgang - Lisbeth A. Chumak bak rattet på sin Chevrolet deluxe cabriolet. Foto: Kari Gjerstadberget
Denne har tjent distriktet i 35 år. Nå er den solgt. Foto: Glåmdal brannvesen
PLYSTRER FORBI: I dag er det ikke lov til å kjøre fortere enn 80 km/t med tilhenger på motorveien. Et nytt lovforslag kan gjøre det lovlig å kjøre i 100 km/t med henger med brems. Illustrasjonsfoto: Hege F. Dahle/Sande Avis