Kim Silkebækken er styreleder i Nei til ny E16 i Ullensaker. Foto: Vidar Sandnes
Kim Silkebækken er styreleder i Nei til ny E16 i Ullensaker. Foto: Vidar Sandnes
ULYKKE: En mc-fører skal være skadet etter en ulykke ved Neskollen lørdag ettermiddag. Foto: Remi B Presttun
Nes, E16, jorder, landbruk, trase, Reidar Ihlang Foto: Vidar Sandnes
HELGARDERING: Ordførerne går bredt ut når motorveialternativene nå legges ut på høring. A-korridoren er den nordligste, C den sørligste. Den midterste uten gulfarge er F. Foto: Nye Veier
Dagens E16 gjennom Nes er en tofelts vei med møtende trafikk. Mange mener det holder å utbedre dagens vei, men Nye Veier advarer mot en slik løsning.
ENIGHET: Kongsvinger-politikerne støtter en bred E16-høring der A- og C-korridoren legges ut på høring til høsten, i tillegg til en F-variant fra Nybakk til Slomarka.
SNIKER: Her tar bilførerne sjansen og kjører i motsatt kjøreretning på E16. Foto: Mario Linnerud, Presttun Media
Trafikken står i begge retninger. Bildet er tatt ved Nybakk. Foto: Mario Linnerud, Presttun Media
REAGERER: Kartet viser Nye Veiers faglige anbefaling for A-alternativet (rødt). At man vil ha en løsning åpent i terrenget sør for Skarnes skaper reaksjoner. Foto: Nye Veier
MEST AKTUELL: Rådmennene i de fire E16-kommunene ønsker at C- og A-korridorene løftes videre i planprosessen - samt at en variant av F undersøkes nærmere. - Nå må IKP-styret gjøre et vedtak som tydelig viser at de ønsker ny vei, og at legge til rette for at Nye Veier kan lage en gunstig samfunnsøkonomisk løsning, sier stortingsrepresentant Tor André Johnsen (Frp).
KREVER OPPRYDDING: – Det interkommunale planstyret må få marsjordre om å rydde opp, sa Tom Roterud (Sp). Til venstre varaordfører og partifelle Vivian Wahl. (Skjermdump)
STØTTE: Formannskapet i Kongsvinger ga i all hovedsak ordfører Margrethe Harr støtte for å gå videre med rådmennenes forslag til ny E 16-trasé. FOTO: SIGMUND FOSSEN
NEDSATT FART: Ett kjørefelt og halvert hastighet har vært situasjonen siden 31. mars. Foto: Martha-Lill Nordby Hansen
MEST AKTUELLE KORRIDORER: Nye Veier har signalisert at de ønsker både C- og A-korridoren med videre ut på høring i de fire kommunene. Nå virker det som om lokalpolitikerne ønsker at også alternativ F - altså dagens veitrasé - utredes videre. Foto: ILLUSTRASJON: NYE VEIER
Det ble trang under taket da denne skulle passere gjennom Vinger tunnel, men det var aldri snakk om kontakt mellom ekvipasjen og taket, ifølge transportøren Foto: Tipser
MINST STØY: Korridor F, som tar utgangspunkt i eksisterende E16, vurderes som marginalt bedre enn de andre korridorene når det gjelder støybelastning. Bildet er tatt fra Nybakk i retning Nes. Foto: Remi B. Presttun
MYSTISK?: Bilist Thomas Thorgersen undrer seg over hva som skjer på E16, og opplever at folk ikke bryr seg om skiltingen lenger. Foto: Privat
KRITISK: Talsperson Sverre Gulbrandsen-Dahl i Disenå grunneierlag. Foto: Lars Fogelstrand
VEIER: Er vi i ferd med å få en ny vei som ingen vil ha, spør sivilarkitekt og arealplanlegger Terje Martinsen. ILL: NYE VEIER
IKKE HELT I TAKT: Gruppeleder Tom Roterud (f.v.), varaordfører Vivian Wahl og lokallagsleder Marius Torgersen. Foto: Per Stokkebryn
Motorveien ved elvemøtet vil ikke bli synlig fra kirkeruinene, men vil kunne sees fra vannkanten ved Nestangen. Illustrasjonen er hentet fra konsekvensutredningen for landskapsbilde.
STORE PLANER: Her på Slomarka ved dagens E16 kan det komme en stor batterifabrikk. Foto: Eirik Lingaas Marthinsen/Kongsvingerregionen
Kim Silkebækken i Nei til ny E16 gjennom Ullensaker kritiserer Nye Veier og det interkommunale plansamarbeidet for manglende åpnehet. Foto: Vidar Sandnes
E16 er bygget mellom Kløfta og Nybakk og mellom Kongsvinger og Slomarka. Når står slaget nok en gang om hvor veien skal gå gjennom Nes. Bildet er fra motorveikrysset på Borgen i Ullensaker.
VET: Innsenderen mener Kongsvinger bør gjøre som Ullensaker og sette foten ned for E16.ILLUSTRASJON: NYE VEIER
VIL KJEMPE: Stortingsrepresentant Tor André Johnsen (Frp) er skuffet over regjeringens NTP-forslag på vegne av Kongsvinger-regionen. - Dette er dårlige nyheter, men vi skal jobbe hardt framover, lover han. Foto: ARKIVFOTO: BJØRN FRODE LØVLUND, ØSTLENDINGEN
KRYSSING: Vi kan ikke akseptere at Skarneset blir skåret i to, man må heller bore og bruke kulverter, skriver Stig Skjelvik.
OMSTRIDT TEMA: Den skisserte E16-løsningen over Bæreia bekymrer flere av kommunepolitikerne, men Nye Veier er villige til å gjøreflere vurderinger av hvordan trafikken på nye E16 kan ledes gjennom Kongsvinger.
TEMPERATUR: Politikerne i Sør-Odal er skeptiske til C-alternativet, og det ble temperatur under møtet i formannskapet denne uka. Foto: Nye Veier
Ulykka skjedde i vestgående retning umiddelbart etter avkjørselen til Sander. Foto: PER HÅKON PETTERSEN
Haakon Engelsen foran to av sine karakteristiske motiver fra Nes kirkeruiner og tunet der. Nå er han sjokkert over forslaget om motorveibru i området. Foto: Kari Gjerstadberget
FORTVILET: – Nes kan ikke akseptere at elvemøtet ofres. Da får vi heller klare oss uten ny vei, sier Ola Holter og Tone Brustad i Høie Boforening. Foto: Kjell Aasum
ANBEFALT: Dette er C-alternativet som er Nye Veiers anbefaling for hvilken E16-korridor som egner seg best, og bør arbeides videre med. Foto: ILLUSTRASJON: NYE VEIER
FAVORITT: Ap er ett av flere partier i Nes som anbefaler korridor F, som tar utgangspunkt i dagens vei. Dette bildet er tatt like sør for Vormsund. Foto: Remi Presttun
Slik ser Nye Veier for seg en motorveibru rett ved elvemøtet i Nes. Foto: Illustrasjon: Nye Veier
FRP-BEKYMRING: Dette er krysset i Åkroken Foto: Lars Fogelstrand
TUNNEL: I dette alternativet er E16 lagt i tunnel gjennom Dalsrudberget. Foto: Nye Veier
BEKYMRET: Laila Fodnes Sidselrud måtte flytte fra barndomshjemmet da dagens E16-trasé vest for Kongsvinger sentrum ble bygget. Nå kan også store deler av skogen hun eier i Marikollen/Bæreia-området bli ofret for enda en E16-utbygging. - Ja, det kjennes litt surrealistisk, innrømmer hun. Foto: PER HÅKON PETTERSEN