Det er knyttet stor spenning til neste års terminliste i Rally-VM, hvor det internasjonale bilsportsforbundet (FIA) åpner for helt nye type biler som skal være mindre kostnadskrevende for teamene.

Misset på lobbyvirksomhet?

I innstillingen som er lagt på bordet til FIA World Motorsport Council er ikke Norge med, noe som ikke kom veldig overraskende på Even Wiger, daglig leder i Rally Norway.

– Nei, det slo ikke ned som noen bombe at vi ikke var med i forslaget. Som søkerland har vi ikke vært flinke nok i markedsføringen av våre fortrinn denne gangen, erkjenner Wiger. Men legger til:

– Nå er det FIA som beslutter, så det er denne uken vi får svaret. Usikkerhet er vi for så vidt vant med.

Forslaget på 14 arrangørland for 2011 kommer fra North One Sport, som sitter med de kommersielle rettighetene for rally-VM. Disse er: Rally Monte Carlo, Rally Sverige, Rally Mexico, Rally Portugal, Abu Dhabi Rally, Rally Argentina, Rally Italy (Sardinia), Rally Tyrkia, Rally Finland, Rally Tyskland, Rally Australia, Rally Frankrike, Rally Catalonia og Rally Storbritannia.

Wiger håper at FIA tar en beslutning for framtida, ikke bare hensyntar «tradisjonsrike løp» og helkommersielle interesser. Gruesokningen mener at nye nasjoner må få sjansen, og spesielt i land hvor rallytalentene finnes.

Kritisk Wiger

– Men at Finland er inne år etter år sier jeg ikke noe på. Det er et land med en rekke verdensmestere i rally og topp nivå på gjennomføring av arrangementet. Mer kritisk er jeg til at Jordan for eksempel er ute, et land som har hatt både kandidatløp og VM-runde, mens Abu Dhabi er foreslått som arrangør.

– Hva vil skje med organisasjonen Rally Norway AS om Norge skvises?

– Er det interesse for at Norge en-eller-annen gang i framtida, vil det være for galt å legge ned organisasjonen med navn, image og alt. Nå får vi avvente, og så ta beslutninger i etterkant, sier Even Wiger.

I forrige uke ble det gjort et siste forsøk på å påvirke myndighetene til å bidra økonomisk, men uten hell.

Det betyr at Rally Norway også sliter med å få et finansielt, bærekraftig grunnlag.