Løpsleder Bertil Klarin bekrefter at løpet har fått økonomisk støtte fra EU. Med EU-midler på 6,1 millioner svenske kroner fordelt på tre år, vil Rally Sweden med stor sannsynlighet gå i pluss dersom publikumsinntektene skulle innfri.

6,1 millioner svenske kroner tilsvarer 4,9 millioner norske kroner. Rally Norway har søkt om statstøtte som tilsvarer 15 millioner fordelt på tre år.

12,2 svenske millioner

– Sammen med to regioner (Dalarna og Värmland) har EU gått inn med 50 prosent av den totale sumen. 12,2 millioner svenske kroner fordelt på tre år skal være nok til at vi skal få dette til å gå rundt. Avtalen går ut på at EU spytter inn tilsvarende beløp som resten av distriktet legger inn. Om Dalarna og Värmland legger inn en hundrelapp, skal EU gjøre det samme. Vi tror og håper dette blir redningen vår i framtiden, sier Bertil Klarin.

Rally Sweden har i likhet med Rally Norway slitt kraftig økonomisk – mye på grunn av mellomårene som har gått da Norge og Sverige annenhvert år har arrangert vinterrally på VM-kalenderen.

– Sverige har slitt mer

Rally Norway må som kjent få godkjent søknad om statsstøtte, for å få en eventuell ny VM-runde til å gå rundt økonomisk. Men svenskene har definitivt også strevet med å berge arrangementet.

– I Rally Sweden har det vært svært få igjen i staben. Jeg vet at svenskene søkte om EU-midler for å berge VM-runden økonomisk. Dette fikk de godkjent for tre år framover. Svenskene har hatt det mye tyngre enn oss, bekrefter Veiby.

Rally Norway er som kjent inne i en kritisk fase, og Veiby og kompani venter svar i løpet av mars med tanke på søknaden som statlige midler til Rally Norway.

I mellomtiden velger Erik Veiby å ha fokus på Andreas Mikkelsens VM-satsing. I helgen kjørte Mikkelsen inn til en akseptabel 2. plass i S2000-klassen.

HVA TROR DU OM RALLY NORWAY?