Gjennom ti år har eldrerådet i Nord-Odal invitert folk over 65 år på sjåførskole. Hittil har innpå 400 odølinger vært gjennom oppfriskningskurset. Og flere skal det bli. Nyere forskningstall fra Transportøkonomisk Institutt (TØI) har gitt ildsjelene i eldrerådet vann på mølla.

Det viser seg nemlig at oppfriskningskurset «Bilfører 65+» gir helt konkrete og målbare resultater. TØI har målt effekten av kurset blant 2530 bilførere over 65 år. For dem som har gjennomført kurset er risikoen for å havne i trafikkulykker redusert med hele 43 prosent.

Lidelser og penger spart

– Tenk hva dette sparer samfunnet i kroner og enkeltpersoner for lidelse. Det er nesten rart at myndighetene ikke har gjort oppfriskningskurs obligatorisk for alle eldre for lenge siden, sier Per Fløtten og Henry Nybakk, leder og nestleder i Nord-Odal eldreråd.

Eldrerådet i Nord-Odal var svært tidlig ute med å se verdien av oppfriskningskurs for eldre bilførere. Allerede for ti år siden ble de første kursene dratt i gang. Siden har det blitt 15 kurs med rundt 25 deltakere hver gang. Sjåførlærer Arnt Olav Sæther i Kongsvinger har holdt alle kursene.

Det er mest teorikunnskaper som friskes opp, men kursdeltakerne får også tilbud om en tur med sjåførlæreren. Og best av alt: I Nord-Odal er dette tilbudet gratis, takket være det lokale Gjensidige-kontoret. I andre deler av landet koster kurset opp mot 1000 kroner.

82 og stadig på farten

– De har forstått dette lokalt i Gjensidige. Selskapet tjener jo på at antall ulykker går ned, og ser derfor verdien av å sponse disse kursene. Det er opplagt at oppfriskningskurs for eldre bilister lønner seg for samfunnet. Deltakelse på slike kurs burde være obligatorisk krav for alle eldre bilførere, og det burde være gratis for alle, sier Fløtten, selv 82 år og stadig på farten i bil.

Fortsetter å kjøre bil

Undersøkelsen til TØI viser også et annet interessant trekk: Senior-bilister som gjennomfører oppfriskningskurset, fortsetter å kjøre bil lenger enn de som ikke tar kurset. Spesielt gjelder dette for kvinner. Det er også kvinnene som har størst nedgang i trafikkulykker etter å ha gjennomført kurset. I dag har rundt en halv million nordmenn over 65 år førerkort. Andelen eldre med førerkort har økt fra 35 prosent i 1990 til godt over 60 prosent i dag. For mange av dem er det rundt 50 år siden de pugget trafikkregler og tok førerprøven.

–Trafikkbildet, bilene, veiene og antallet biler på veien er helt annerledes i dag enn da jeg tok førerkort på 1950-tallet. Den gangen måtte vi dessuten avlegge ny teoriprøve etter fem år. I dag kan du kjøre med det samme førerkortet til du blir 70, uten å måtte dokumentere at du har oppdatert deg. Det sier seg selv at dette ikke er bra, sier eldrerådsleder Per Fløtten.

HVA MENER DU OM SAKEN?